乌克兰食品贸易陷入困境，战争导致产量大幅下降，出口大幅下滑

2023年1月30日——通过黑海粮食倡议粮食走廊离开乌克兰港口的船只数量平均下降到每天不到3艘，为数月来的最低水平。这个饱受战争蹂躏的国家指责俄罗斯通过延迟船只检查人为地封锁了粮食走廊。

这不是第一次，也不是第二次由于检查延误而导致食品走廊瘫痪，因为检查是由乌克兰、俄罗斯、土耳其和联合国当局进行的。

欧洲谷物、油籽、大米、豆类、橄榄油、油脂、动物饲料和农产品供应贸易协会Coceral贸易和物流主管弗洛拉•杜瓦(Flora Dewar)表示FoodIngredientsFirst据报道，运输途中的延误平均为60天。

Coceral问去年11月，中国政府要求提高检查的透明度，明确规则，优先安排一些船只，并增加处理检查的团队。然而，Dewar说，到目前为止，Coceral还没有看到“我们的建议有任何应用”。

去年11月，双方达成协议，延长这一倡议，允许食品通过海上运输，但检查延误导致船只滞留15天等待检查。一个月前，多达165艘船只被困．乌克兰还谴责俄罗斯拖延检查，并将食品作为战争工具。

今年1月，通过走廊出口的粮食为240万吨，远低于9月和10月出口的400万吨。

船只在土耳其接受检查的平均时间为60天。乌克兰农民苦苦挣扎
根据乌克兰谷物协会(UGA)的数据，2023年对乌克兰农民来说将是征税的一年，因为预计谷物产量将下降到5000万吨左右，低于战前2022年的6700万吨和2021年的1.06亿吨。

这些预测是最好的情况。

佐治亚大学校长尼古拉•戈巴乔夫(Nikolay gorbachev)表示:“产量可能会因天气和农场的财务困难而大幅下降。”

此外，农民正在亏本生产粮食，并削减种植面积。

玉米受财务困境的影响尤其严重，2023年产量可能降至2200万至2300万吨(2021年为4190万吨)。与其他作物相比，玉米的种植、干燥和运输成本相对较高。

为了防止该国农业部门崩溃，粮农组织正在加大资金支持该国的粮食生产并促进供应链。将部署发电机、模块化机组、小麦、大麦和燕麦种子，以紧急恢复关键的生产和价值链。

今年早些时候，欧盟和粮农组织宣布建立伙伴关系提供1550万美元，以确保和支持受持续战争影响的乌克兰粮食系统。

在2022/2023年度，乌克兰通过食品走廊和通往欧盟的替代陆路通道，成功出口了3000万吨谷物和油籽。

佐治亚大学表示，油籽产量可能会带来一线希望，因为油菜籽和大豆产量今年可能会稳定在300万吨左右。由于这些作物的利润较高，生产将继续下去。大多数船只从乌克兰港口出发，驶向欧洲和亚洲的粮食安全国家。

非洲分到的蛋糕最小
今年1月，通过粮食走廊运送的小麦有75.9万吨。然而，只有12.1万艘被送往非洲港口。

总共有675艘船只满载1840万吨食品从乌克兰港口出发。欧洲的份额为750万吨，其次是亚洲(510万吨)，中东(340万吨)和非洲(230万吨)。

到目前为止，12.5%的食品走廊食品出口到非洲，与11月底非洲大陆13%的出口份额持平)。非洲大陆的一些国家正处于严重的粮食安全危机之中——例如，津巴布韦12月份的食品价格上涨了285.2%。

的世界经济论坛2023年全球风险报告突尼斯、加纳、黎巴嫩和埃及同时陷入粮食和债务危机。后者是越来越不稳定由于货币相对强势美元贬值，使得食品进口在一个需要大量食品进口的国家变得过于昂贵。

联合国今天更新的最新数据显示，中国是黑海粮食走廊的最大赢家，接收了360万吨粮食，其次是西班牙330万吨，土耳其210万吨，意大利160万吨。在非洲，最大的进口国是埃及，进口粮食达6832亿公吨。

文/ Marc Cervera

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