在风暴中损失了6000头牛和41名水手后，新西兰将于2023年禁止活体动物出口

2022年10月3日消息——新西兰将于明年4月30日停止所有海路牲畜运输。2020年，在一场致命的台风中，有41人(包括2名公民)和6000头牛溺水身亡，日本政府称此举是保护家畜和船员健康的一项措施。

新西兰农业部长达米安•奥康纳(Damien O’connor)表示:“它不仅保护了我们现在农民的声誉，还保护了未来农民的声誉。”

新西兰在2021年出口了134,722头活牛，这些牛都是用于养殖的，自2008年以来就不再用于屠宰了，其中大部分出口到了中国和澳大利亚。根据澳大利亚农业部的数据，澳大利亚还计划在2025年之前禁止活羊出口，这是一项日益减少的业务，因为羊出口量从2017/2018年的193万只下降到2021/2022年的478781万只。

从2015年到2019年，海上现场出口仅占初级部门收入的一小部分，每年为6000万新西兰元(3387万美元)。

突然的移动
反对派领导人和农民团体认为此举不合时宜，他们声称，在完全禁止之前，可以采取一些中间步骤，比如改善绵羊的动物条件或限制运输数量。

除此之外，肉类生产商还经受住了另一种类型的风暴——通胀逆风。

“由于工党政府加剧了新西兰人的生活成本危机，今天的决定给农民和消费者带来了更多的经济痛苦，”反对该措施的国家党发言人尼古拉·格里格(Nicola Grigg)说。

2020年，海湾牲畜1号船在日本附近沉没。(学分:Bahnfrend)。今年8月，该国食品通胀达到8.3%，肉类和鱼类价格上涨7.6%。

她继续说:“一份infomeics经济影响报告称，这项禁令将使新西兰的国内生产总值减少4.72亿美元(2.687亿美元)，并使出口养牛户每年每个农场损失4.9万美元(27.7万美元)至11.6万美元(65.570美元)。”

格里格强调，在禁令之前，可以采取诸如兽医和牲畜饲养员培训、更强有力的动物福利报告、出口商许可证和进口商质量保证计划等措施。

奥康纳说:“新西兰地处偏远，这意味着动物们要在海上呆很长一段时间，这增加了它们对热应激和其他福利相关风险的敏感性。”

这位农业部长强调说:“尽管我们可以采取任何监管措施，但航行时间和从热带到北半球市场的旅程总是会带来挑战。”

2020年的悲剧
动物运输是一项危险的工作，今年早些时候，超过15000只羊在苏丹海岸的一艘船上淹死。

2020年，一艘罗马尼亚船只在黑海沉没，造成14000多只羊死亡。

每年有数百万只动物通过海路运输;随着船只变得越来越大，它们也更安全地抵御天气事件;必威体稳 11yb丶cn然而，当悲剧发生时，成千上万的动物死去。

文/ Marc Cervera

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