欧洲餐饮玩家呼吁减轻惩罚性关税在空客的贸易争端

2020年10月16日- - -欧洲餐饮协会威胁或受到美国关税作为空客贸易争端的一部分共同呼吁欧盟和美国缓和这种冲突通过协商解决方案。

联合国旗,它“不再可以买单等纠纷无关。“问题已经恶化的经济放缓COVID-19造成的危机,恶化整个欧洲最近的限制和局部封锁。

“惩罚性关税的负面效应就显现出来生效2019年10月18日,“亚历山大•安东欧洲奶业协会秘书长(EDA),联盟成员告诉FoodIngredientsFirst。

“分析从意大利的农民组织Coldiretti显示直接降低出口的实情和基粒Padano 11月的54%和43%在2019年12月与前一年相比,”他说。

“我们收到了来自其他成员国类似的令人担忧的信号,尤其是爱尔兰,这种情况似乎没有改善。”

产品关税影响最大的是那些有高附加值和经常受到欧盟保护质量计划,如奶酪,葡萄酒,烈酒和橄榄油。其他包括表橄榄、猪肉、咖啡、饼干、加工过的水果,柑橘、贻贝和烈酒。

签名者协会呼吁美国停止额外关税强加给欧洲产品的一部分空客纠纷和欧盟避免征收额外关税,美国产品,而谈判正在进行。

联盟内的餐饮协会还包括肉类加工组Clitravi;味道协会Effa;干燥和加工食品身体Frucom;汁协会AIJN;欧洲和酒精行业代表精神。

餐饮行业面临“无法弥补的伤害”
当空客冲突第一次升级2019年10月,猛烈抨击了口角EDA的影响”附带损害的空中战斗”。世界贸易组织(WTO)裁定空客补贴给了美国对欧盟出口征收关税的权利作为报复,过度欧盟补贴给飞机制造商空中客车。

关税是造成“无法弥补的损害”各种规模的公司,同时削弱他们的整个供应链,在增长和创造就业的时候是最需要的。虽然美国和欧盟之间的贸易紧张关系是复杂的,惩罚性关税批评欧洲的餐饮部门造成“无法弥补的损害”各种规模的公司,而疲软的整个供应链,在增长和创造就业的时候是最需要的。

在谈判缺乏进展是高度有关餐饮部组织的联盟,快速升级的潜在威胁,损害行业已经遭受由于全球大流行。

“这种贸易争端的影响是在整个供应链也伤害了消费者,”安东在EDA压力。

“美国征收惩罚性关税太高,被吸收的运营商供应链(农民、商人和零售),所以会不可避免地导致更高的价格可能是有限的美国消费者分类。”

欧盟的活跃的贸易议程打开更多的市场,如日本。然而,安东观点这些市场没有替代美国市场,但“作为一个加法。”

减轻影响
空客争端开始后不久,欧洲议会(EP)宣称,欧盟遭受重创的农业部门的迫切需要支持措施减轻负面影响我们的关税和空客和波音长期争端。

“欧盟必须迅速采取行动,帮助欧洲农民过度影响我们新近实施的关税价值€68亿(合75亿美元),”凸显出EP。

影响公司不得不想出安排参与这些新关税费用为合同结束前宣布空客在世贸组织级别决定。

合同结束后宣布关税增加,公司必须从事困难与买家谈判关于谁应该承担这些额外的成本负担。“总之,进口商在美国非常犹豫和业务肯定不是在正常的方式进行的,“奶业协会Eucolait轮廓。

“我们的组织是谜题的一部分,”安东在EDA告诉FoodIngredientsFirst。“我们加强宣传和与有关各方讨论了这个问题。”

安东会见了迈克尔·海格,内阁的新欧盟贸易专员Valdis Dombvroskis,交换对潜在欧盟反应在世贸组织的裁决。

“我们希望进一步升级的风险将会被避免,理性和适度的声音将占上风,大西洋两岸的,“维护欧盟的餐饮联盟。

“双方都需要意识到他们没有继续增加燃料的负面循环。欧盟和美国应该建立在关税削减协议所产生的商誉在8月和加快工作协商解决。”

作者本杰明•费雷尔

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